都说CVT变速箱容易坏,30万公里开的到吗?


杭州自动变速箱维修保养 编辑:2022-11-01

说实话,CVT变速箱的名声是被“某品牌”给搞坏了,但事实上,多数厂家的CVT故障率并不高,反而性能十分稳定。

这里说几个CVT比较可靠的品牌,比如斯巴鲁、本田、丰田,这三家厂商的CVT都十分的优秀,质量非常稳定,耐久度也很高。从技术特点上来说,也是各有千秋,不分高低。

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斯巴鲁CVT

斯巴鲁的CVT采用的是“拉力链条式咬合传动”,很少会存在打滑磨损问题,所以相比一般的“推力式钢带”而言,斯巴鲁的CVT可承受扭矩较大。斯巴鲁全系车型均匹配CVT变速箱,无论是SUV,还是轿车,同时斯巴鲁也是使用CVT较早的厂商。

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本田CVT

相比于其它几家CVT厂商,本田的CVT调教得最为激进,驾驶起来甚至不像是一台CVT,如果不了解本田CVT的人,第一次驾驶本田CVT车型,甚至会误认为这是一台AT变速箱。这也许与本田天生自带运动基因有关,本田的CVT不仅省油,动力表现也十分优秀。独有的“G-Design Shift”控制技术,配合宽齿轮比、以及精准的液压控制技术,反应灵敏、动力十足,目前我认为是驾驶感受“最接近AT的CVT”。

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丰田CVT

丰田的 CVT最具有变革性、开创性,其命名为Direct Shift CVT,说白了就是在传统的CVT结构之上,又加上了“起步齿轮”。这样就解决了在低速起步时,CVT不能承受过大扭矩的先天结构缺陷,即起步的时候用齿轮传动(与AT变速箱一样),高速的时候切换为CVT摩擦传动,这样就兼顾了低扭与平顺的完美结合。

30万公里不是问题,超过30万公里的CVT车型不在少数

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网上经常看到一种说法:“钢带是CVT的核心部件,寿命为30万公里”。钢带是核心部件不假,但是寿命为30万公里这个说法,真的不知道是从何来来。

CVT只要正确使用,合理保养,基本上会与车辆同寿,30万公里根本不是问题,甚至超过50万也并不罕见。

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