都说CVT变速箱容易坏，30万公里开的到吗？

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杭州自动变速箱维修保养 编辑:2022-11-01

说实话，CVT变速箱的名声是被“某品牌”给搞坏了，但事实上，多数厂家的CVT故障率并不高，反而性能十分稳定。

这里说几个CVT比较可靠的品牌，比如斯巴鲁、本田、丰田，这三家厂商的CVT都十分的优秀，质量非常稳定，耐久度也很高。从技术特点上来说，也是各有千秋，不分高低。



斯巴鲁CVT

斯巴鲁的CVT采用的是“拉力链条式咬合传动”，很少会存在打滑磨损问题，所以相比一般的“推力式钢带”而言，斯巴鲁的CVT可承受扭矩较大。斯巴鲁全系车型均匹配CVT变速箱，无论是SUV，还是轿车，同时斯巴鲁也是使用CVT较早的厂商。



本田CVT

相比于其它几家CVT厂商，本田的CVT调教得最为激进，驾驶起来甚至不像是一台CVT，如果不了解本田CVT的人，第一次驾驶本田CVT车型，甚至会误认为这是一台AT变速箱。这也许与本田天生自带运动基因有关，本田的CVT不仅省油，动力表现也十分优秀。独有的“G-Design Shift”控制技术，配合宽齿轮比、以及精准的液压控制技术，反应灵敏、动力十足，目前我认为是驾驶感受“最接近AT的CVT”。



丰田CVT

丰田的 CVT最具有变革性、开创性，其命名为Direct Shift CVT，说白了就是在传统的CVT结构之上，又加上了“起步齿轮”。这样就解决了在低速起步时，CVT不能承受过大扭矩的先天结构缺陷，即起步的时候用齿轮传动（与AT变速箱一样），高速的时候切换为CVT摩擦传动，这样就兼顾了低扭与平顺的完美结合。

30万公里不是问题，超过30万公里的CVT车型不在少数



网上经常看到一种说法：“钢带是CVT的核心部件，寿命为30万公里”。钢带是核心部件不假，但是寿命为30万公里这个说法，真的不知道是从何来来。

CVT只要正确使用，合理保养，基本上会与车辆同寿，30万公里根本不是问题，甚至超过50万也并不罕见。

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