都说CVT变速箱容易坏,30万公里开的到吗?
杭州自动变速箱维修保养 编辑:2022-11-01
说实话,CVT变速箱的名声是被“某品牌”给搞坏了,但事实上,多数厂家的CVT故障率并不高,反而性能十分稳定。这里说几个CVT比较可靠的品牌,比如斯巴鲁、本田、丰田,这三家厂商的CVT都十分的优秀,质量非常稳定,耐久度也很高。从技术特点上来说,也是各有千秋,不分高低。
斯巴鲁CVT
斯巴鲁的CVT采用的是“拉力链条式咬合传动”,很少会存在打滑磨损问题,所以相比一般的“推力式钢带”而言,斯巴鲁的CVT可承受扭矩较大。斯巴鲁全系车型均匹配CVT变速箱,无论是SUV,还是轿车,同时斯巴鲁也是使用CVT较早的厂商。
本田CVT
相比于其它几家CVT厂商,本田的CVT调教得最为激进,驾驶起来甚至不像是一台CVT,如果不了解本田CVT的人,第一次驾驶本田CVT车型,甚至会误认为这是一台AT变速箱。这也许与本田天生自带运动基因有关,本田的CVT不仅省油,动力表现也十分优秀。独有的“G-Design Shift”控制技术,配合宽齿轮比、以及精准的液压控制技术,反应灵敏、动力十足,目前我认为是驾驶感受“最接近AT的CVT”。
丰田CVT
丰田的 CVT最具有变革性、开创性,其命名为Direct Shift CVT,说白了就是在传统的CVT结构之上,又加上了“起步齿轮”。这样就解决了在低速起步时,CVT不能承受过大扭矩的先天结构缺陷,即起步的时候用齿轮传动(与AT变速箱一样),高速的时候切换为CVT摩擦传动,这样就兼顾了低扭与平顺的完美结合。
30万公里不是问题,超过30万公里的CVT车型不在少数
网上经常看到一种说法:“钢带是CVT的核心部件,寿命为30万公里”。钢带是核心部件不假,但是寿命为30万公里这个说法,真的不知道是从何来来。
CVT只要正确使用,合理保养,基本上会与车辆同寿,30万公里根本不是问题,甚至超过50万也并不罕见。
晋ICP备2021013330号
HTML
XML
TXT
Copyright © 2012-2023
浙江杭州自动变速箱维修保养中心
哈尔滨变速箱维修| 长春变速箱维修| 沈阳变速箱维修| 天津变速箱维修| 北京变速箱维修| 北京变速箱维修| 石家庄变速箱维修| 太原变速箱维修| 西安变速箱维修| 兰州变速箱维修| 银川变速箱维修| 呼市变速箱维修| 济南变速箱维修| 郑州变速箱维修| 成都变速箱维修| 杭州变速箱维修| 深圳变速箱维修| 上海变速箱维修| 合肥变速箱维修| 广州变速箱维修| 重庆变速箱维修| 武汉变速箱维修| 南京变速箱维修| 长沙变速箱维修| 青岛变速箱维修| 苏州变速箱维修| 东莞变速箱维修| 昆明变速箱维修| 宁波变速箱维修| 福州变速箱维修| 南昌变速箱维修| 南宁变速箱维修| 贵阳变速箱维修| 乌鲁木齐变速箱维修|
哈尔滨变速箱维修| 长春变速箱维修| 沈阳变速箱维修| 天津变速箱维修| 北京变速箱维修| 北京变速箱维修| 石家庄变速箱维修| 太原变速箱维修| 西安变速箱维修| 兰州变速箱维修| 银川变速箱维修| 呼市变速箱维修| 济南变速箱维修| 郑州变速箱维修| 成都变速箱维修| 杭州变速箱维修| 深圳变速箱维修| 上海变速箱维修| 合肥变速箱维修| 广州变速箱维修| 重庆变速箱维修| 武汉变速箱维修| 南京变速箱维修| 长沙变速箱维修| 青岛变速箱维修| 苏州变速箱维修| 东莞变速箱维修| 昆明变速箱维修| 宁波变速箱维修| 福州变速箱维修| 南昌变速箱维修| 南宁变速箱维修| 贵阳变速箱维修| 乌鲁木齐变速箱维修|